LEKTER: ASKO ser for seg store lektere med 16 trailervogner og en elektrisk førerløs båt spekket med framdrifts- og styringsteknologi fra Kongsberg Maritime i Horten til å skyve den mellom Østfold og Vestfold. Foto: ASKO
LEKTER: ASKO ser for seg store lektere med 16 trailervogner og en elektrisk førerløs båt spekket med framdrifts- og styringsteknologi fra Kongsberg Maritime i Horten til å skyve den mellom Østfold og Vestfold. Foto: ASKO
Det gikk ikke helt som forventet da bilfergen skulle males. Foto: Kasper Dudzik/Trafikvärket